矢量发动机什么意思
矢量发动机简称TVC-Engine,是喷口可以向不同方向偏转以产生不同方向的推力的一种发动机。以下是矢量发动机的优势:
1、提高机动性:包括做短距离快速起降,做出各种华丽的动作,提升飞机的格斗性能。
2、增加推重比:矢量发动机的一大好处就是减少发动机的结构重量。
3,增加隐身性:由于发动机可以改变方向,对扰流板等飞控面的要求就会下降,减少了雷达反射面积。
什么叫矢量发动机
矢量发动机(英文:Thrust vector control engine,简称:TVC Engine),是喷口可以向不同方向偏转以产生不同方向的推力的一种发动机。
采用推力矢量技术的飞机,则是通过尾喷管偏转,利用发动机产生的推力,获得附加的控制力矩,实现飞机的姿态变化控制。
其突出特点是控制力矩与发动机紧密相关,而不受飞机本身姿态的影响。
不采用推力矢量技术的飞机,发动机的喷流都是与飞机的轴线重合的,产生的推力也沿轴线向前,这种情况下发动机的推力只是用于克服飞机所受到的阻力,提供飞机加速的动力。
因此,矢量发动机可以保证在飞机作低速、大攻角机动飞行而操纵舵面几近失效时利用推力矢量提供的额外操纵力矩来控制飞机机动。
矢量发动机发明者
推力矢量发动机是美国1991年4月也就是海湾战争结束后不久提出来的方案。推力矢量发动机的主要生产国是美国和俄罗斯。

矢量发动机通俗说就是喷口可以向不同方向转动以产生不同方向的加速度。
不采用推力矢量技术的飞机,发动机的喷流都是与飞机的轴线重合的,产生的推力也沿轴线向前,
这种情况下发动机的推力只是用于克服飞机所受到的阻力,提供飞机加速的动力。
采用推力矢量技术的飞机,则是通过喷管偏转,利用发动机产生的推力,获得多余的控制力矩,实现飞机的姿态控制。其突出特点是控制力矩与发动机紧密相关,而不受飞机本身姿态的影响。
因此,可以保证在飞机作低速、大攻角机动飞行而操纵舵面几近失效时利用推力矢量提供的额外操纵力矩来控制飞机机动。
什么叫矢量发动机型号
矢量发动机(Thrust vector control engine,简称:TVC Engine),是喷口可以向不同方向偏转以产生不同方向的推力的一种发动机。
采用推力矢量技术的飞机,则是通过尾喷管偏转,利用发动机产生的推力,获得附加的控制力矩,实现飞机的姿态变化控制。其突出特点是控制力矩与发动机紧密相关,而不受飞机本身姿态的影响。不采用推力矢量技术的飞机,发动机的喷流都是与飞机的轴线重合的,产生的推力也沿轴线向前,这种情况下发动机的推力只是用于克服飞机所受到的阻力,提供飞机加速的动力。因此,矢量发动机可以保证在飞机作低速、大攻角机动飞行而操纵舵面几近失效时利用推力矢量提供的额外操纵力矩来控制飞机机动。
[讨论]到底是二维的推力矢量发动机好还是三维的好
应该不会,二维矢量喷管的优势在于技术比较简单容易实现,但是对发动机推力损失比较大。目前国产发动机推力对于歼20本来就有所不足,所以未来采用全动喷管的可能性比较大
矢量发动机什么意思
矢量发动机简称TVC-Engine,是喷口可以向不同方向偏转以产生不同方向的推力的一种发动机。以下是矢量发动机的优势:
1、提高机动性:包括做短距离快速起降,做出各种华丽的动作,提升飞机的格斗性能。
2、增加推重比:矢量发动机的一大好处就是减少发动机的结构重量。
3,增加隐身性:由于发动机可以改变方向,对扰流板等飞控面的要求就会下降,减少了雷达反射面积。
什么叫矢量发动机啊
矢量发动机(英文:Thrust vector control engine,简称:TVC Engine),是喷口可以向不同方向偏转以产生不同方向的推力的一种发动机。
采用推力矢量技术的飞机,则是通过尾喷管偏转,利用发动机产生的推力,获得附加的控制力矩,实现飞机的姿态变化控制。
其突出特点是控制力矩与发动机紧密相关,而不受飞机本身姿态的影响。
不采用推力矢量技术的飞机,发动机的喷流都是与飞机的轴线重合的,产生的推力也沿轴线向前,这种情况下发动机的推力只是用于克服飞机所受到的阻力,提供飞机加速的动力。
因此,矢量发动机可以保证在飞机作低速、大攻角机动飞行而操纵舵面几近失效时利用推力矢量提供的额外操纵力矩来控制飞机机动。
世界上第一个推力矢量发动机
F119发动机,美国F22上面的
请教矢量什么意思矢量发动机是什么样的发动机谢谢
有方向有大小的量谓之矢量,推力既能调整方向又能调整大小的发动机,谓之矢量发动机。
矢量发动机发明者
推力矢量发动机是美国1991年4月也就是海湾战争结束后不久提出来的方案。推力矢量发动机的主要生产国是美国和俄罗斯。

矢量发动机通俗说就是喷口可以向不同方向转动以产生不同方向的加速度。
不采用推力矢量技术的飞机,发动机的喷流都是与飞机的轴线重合的,产生的推力也沿轴线向前,
这种情况下发动机的推力只是用于克服飞机所受到的阻力,提供飞机加速的动力。
采用推力矢量技术的飞机,则是通过喷管偏转,利用发动机产生的推力,获得多余的控制力矩,实现飞机的姿态控制。其突出特点是控制力矩与发动机紧密相关,而不受飞机本身姿态的影响。
因此,可以保证在飞机作低速、大攻角机动飞行而操纵舵面几近失效时利用推力矢量提供的额外操纵力矩来控制飞机机动。
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